Ekim ayı başında yapılacak Paris Otomobil Fuarı’nda Honda çevreye yönelik modelleri ön plana çıkaracak.  
 
Markanın yeni hybrid aracı Insight’ın konsept modelinin dünya tanıtımı gerçekleÅŸtirilirken, tasarımına yeni stiller kazandırılan Civic Hybrid modelinin ve i-DTEC adını verdiÄŸi dizel motorunun otomatik ÅŸanzımana sahip versiyonunun da yine dünya tanıtımları yapılacak. 

Devami..

Otopark bariyerlerinin altından kolaylıkla geçebiliyor…

Ãœnlü otomobil tasarımcısı Andy Saunders son çılgın tasarımı dünyanın yere en yakın minibüsü ile rekor peÅŸinde. Saunders ve üç arkadaşı Volkswagen marka karavanın 2,20 metre olan yüksekliÄŸini 96 santimetreye 3 gün içerisinde indirmeyi baÅŸardı ve dünyanın yere en yakın minibüsü rekorunu almak için baÅŸvuruda bulundu. “Van-Cake” adını verdikleri, 130 kilometre hızda bile üstün yol tutuÅŸ saÄŸlayan araç, otopark bariyerlerinin altından kolaylıkla geçebiliyor.

Saunders ayrıca 2006 yılında tasarladığı 55 santimetre yüksekliÄŸindeki “Flat Out” isimli otomobiliyle dünyanın yere en yakın otomobili ünvanını elinde bulunduruyor. Saunders’un “Flat Out” isimli aracını “Van-Cake” ile beraber ilk defa bir arada görüntülendi. “Flat Out” ise bir ay sonra Londra’da açık artırmada satışa sunulacak. Saunders her iki aracında tavanlarını kestiklerini, yeni direksiyon sistemi kullandıklarını, koltukları alçalttıklarını, el freni ve vitesin yerlerini deÄŸiÅŸtirdiklerini ve yeni benzin deposu koyduklarını söyledi. Saunders, Volkswagen marka karavanın 80 model olduÄŸunu, 2 bin pounda satın aldığını ve karavanı dönüştürdüklerinde 112 bin kilometrede olduÄŸunu sözlerine ekledi.

Saunders “Flat Out”u yeniden yaparlarken yardımcıları Jim Chalmers ve Doug Brown ile birlikte günde 18 saat çalıştıklarını belirtti. Saunders, “Flat Out’u izleyicilerin huzurunda tam 3 günde yaptık, Cuma günü sabah 8′de baÅŸladık ve Pazar günü akÅŸam 5′de tamamladık. Lord Montague’nin kızı ilk test sürüşünü yapan kiÅŸi oldu. Flat Out’u Londra’da birisi ofisinde masa olarak kullanmak üzere satın almak istiyor ve önümüzdeki ayki müzayedede o da olacak” ÅŸeklinde konuÅŸtu.

Devami..

Dünyanın en pahalı seri üretim spor otomobili” Bugatti Veyron 16.4 model serisi, Türkiye’de satışa sunuldu. Bugatti Veyron’un Türkiye’deki fiyatı 2,5-2,6 milyon avro civarında olacak.

DoÄŸuÅŸ Otomotiv-Bugatti Genel Müdürü Gino Bottaro, aracın tanıtıldığı basın toplantısında, bu markayı temsil eden dünyada 20. ülkenin Türkiye olduÄŸunu belirterek, Bugatti’nin, 300 kilometrelik hıza 16,8 saniyede ulaÅŸtığını, bu sürenin, rakiplerin performansının yarısı olduÄŸunu ifade etti.

Araç üretiminin dünyada 300 adetle sınırlandırıldığını ve sipariÅŸ üzerine kiÅŸiye özel olarak üretileceÄŸini kaydeden Bottaro, dünyada vergisiz anahtar teslim satış fiyatı 1,1 milyon avro olan aracın Türkiye’deki satış fiyatının ise 2,4 milyon avro olacağını bildirdi.

Bottaro, “Türkiye’de gelecek seneki kotamız bir adet Bugatti Veyron” dedi.

Bottaro, önümüzdeki yıl dünyadaki satış fiyatı 1,2 milyon avroya çıkacak Bugatti Veyron’un Türkiye’deki fiyatının ise 2,5-2,6 milyon avro civarında olacağını ifade etti.

Bugatti Satış Pazarlama ve Satış Sonrası Direktörü Alasdair Stewart da, ilk otomobili 10 Mart 2006′da sahibine teslim ettiklerini, ÅŸimdiye kadar dünyada 175 Bugatti Veyron teslimatı gerçekleÅŸtirdiklerini, 75′inin de sipariÅŸinin alındığını, dolayısıyla 2006′dan bu yana 250 adet sipariÅŸ adedine ulaÅŸtıklarını söyledi.

Son 3-4 yılda koleksiyonerlerin otomobil yarışlarında da varlık gösterdiklerini ifade eden Stewart, ayrıca Hong Kong, Moskova ve Çin gibi dünyanın birçok yükselen yeni piyasasında baÅŸarılı tanıtımlar gerçekleÅŸtirdiklerini, Pekin’de tanıtımdan 2 saat sonra ilk Veyron’u sattıklarını söyledi.

Verilen bilgiye göre, 2009 yılının mart ayından itibaren müşterilerine teslim edilmeye baÅŸlanacak Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport’tan sadece 150 adet üretilecek. Ä°lk 50 adedi mevcut Bugatti müşterileri arasından sipariÅŸ verenlere öncelik tanınacak ÅŸekilde üretimi gerçekleÅŸtirilecek.

Devami..

Birçok otomobil tutkununun hayallerini süsleyen Ferrari’den inanılması çok güç bir tasarım…

Ferrari dendiÄŸinde hemen herkesin aklına hızlı ve beygir gücü çok yüksek pahalı spor otomobiller gelir. Ancak bu kez karşımızda duran tam olarak böyle bir ÅŸey deÄŸil. Hızlı, beygir gücü yüksek ve pahalı kısmında bir sorun yok; ama iÅŸin içine “spor” kelimesi girdiÄŸinde biraz düşünmek ÅŸart.

Resimde gördüğünüz otomobil gerçek bir Ferrari; ama “station” kasa içerisinde geliyor. Ãœstelik bu model bizzat Ferrari tarafından üretilmiÅŸ. Yani ülkemizde sık sık gördüğümüz Åžahin üzerine BMW logosu yapıştırmak gibi bir durum söz konusu deÄŸil. Brunei prensi ailesi için ısmarladığı Ferrari 456 Venice Station Wagon için tam 1,5 milyon Dolar ödemeyi göze almış.

Devami..

Peugeot’nun bu yıl beÅŸincisi düzenlenen Tasarım Yarışması’nda Türk tasarımcılar Emre Yazıcı ve Onur Güvenç ilk 10 arasına girerek finale kalmayı baÅŸardı.

Gelecekte dünyanın büyük şehirlerinde kullanılabilecek, çevreye saygılı araçlar tasarlanması amacıyla Nisan 2008’de Pekin Fuarı’nda başlatılan 5’inci Peugeot Tasarım Yarışması’nda finale kalan 10 proje, internetten yapılan oylamalar sonucu belirlendi. Türkiye’den ’Ego’ isimli projesiyle Emre Yazıcı, Almanya’dan da ’Rugir’ adlı projesiyle Onur Güvenç finalistler arasında yer almaya başardı. İlk 10 finalist arasında Çin ve Fransa’dan 2’şer, Romanya, Japonya, Kolombiya ve Japonya’dan birer proje bulunuyor.2 bin 500 proje ve 95’in üzerinde farklı ülkeden uluslararası katılımla gerçekleştirilen yarışmada, bir süre önce ilk 30’a kalan finalistler belirlenmişti.

Direksiyon ve pedal yok

Yarışmada ilk 10’a kalan Emre Yazıcı’nın ’Ego’ adlı tasarımında ne direksiyon, ne de pedal bulunuyor. Elektrikle çalışan bu çevreci ve tek kişilik olan araç, iki tekerlek üzerinde hareket ediyor. Normal bir araca göre son derece hafif olan Ego’da direksiyon ve pedal yerine joystick kullanılmış. Esnek ön camı, kapı olarak da kullanılabilen Ego, kıvrak manevra kabiliyetiyle kalabalık şehirler için ideal bir çözüm olarak sunuluyor. Bakımı da kolay ve ucuz olması planlanan Ego’nun göstergeleriyse cama yansıtılmış.

Aslandan esinlendi

Mimar Sinan Üniversitesi Mimarlık Fakültesi Endüstri Ürünleri Tasarımı Bölümü mezunu olan Onur Güvenç’in ’Rugir’ adlı tasarımı ise iki kişilik bir araç olmasıyla dikkat çekiyor. Tasarımını ’21’inci yüzyılın kent aracı’ olarak tanımlıyan Güvenç, Oldukça kapsamlı bir teknik yapıya sahip olan ve elektrikle çalışan Rugir’in motor sesinin bir aslanın kükremesini andıracağını belirtiyor. Tasarımında da Peugeot’nun simgesi olan aslandan ilham alan Güvenç, manevralar için arkada farklı bir sistem kullanmış.

Paris’te açıklanacak

Kazanan finalist ise gelecek ayın başında düzenlenecek Uluslararası Paris Otomobil Fuarı’nın açılışında, bizzat Peugeot CEO’su Jean-Philippe Colin tarafından açıklanacak ve 10 bin Euro’luk ödülü kendisine verilecek. Kazanan projenin bire bir ölçülerdeki maketi, 2009 ilkbaharındaki Şangay Fuarı’na kadar hazır olacak. Bununla birlikte ikinci ve üçüncü olan tasarımlar da yine Paris’te açıklanacak.

Devami..

Otomobil ve ticari araçların ardından şimdi de motosikletlere LPG takılıyor.

Yakıttan tasarruf sağlamak amacıyla otomobil ve ticari araçların ardından şimdi de motosikletlere LPG takılıyor. Motosiklet kullanıcıları LPG tankı takarak, 200 kilometreyi sadece 5 YTL harcayarak gidebiliyor.  Motosikletler arkasındaki çantaya montajı yapılan sistem, LPG’li araçlardaki ile aynı özellikleri taşıyor.  LPG’li motorsiklet kullanıcıları ise bu sistemden oldukça memnun. Önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlandığını, 200 kilometre mesafede sadece 5 YTL tutarında gitmenin mimkün olduğunu belirten kullanıcılar sistemin hızla yaygınlaştığını söylüyor.

YURTDIÅžINDA UYGULANIYOR

Öte yandan,  Alman otomotiv devi BMW motorsikletlerinde LPG’li sistemi uygulamaya başladı. Ancak uygulama oldukça yeni, uzun yolda kullanılan motorsikletlerde yakıt tasarrufunun %50-60 oranında azaltacak olan sistemin tüm parçaları yurtdışından geldiği için yaklaşık 300 euro maliyeti oluyor.

MAKÄ°NE MÃœHENDÄ°SLERÄ° ODASI: ÅžUAN YASAL MEVZUATI YOK

Makine Mühendisleri Odası Ostim Åžube Sorumlusu Cemal GediklioÄŸlu’na göre ÅŸu an yasal bir mevzuat eksikliÄŸi var. Ancak kendilerine böyle bir talep gelirse incelenebileceÄŸini  ve bu iÅŸlemin motorlar üzerinde de yasal olarak kullanılabileceÄŸini söylüyor. Yine Makine Mühendisleri Odası BeyoÄŸlu Åžubesi Kalite Temsilcisi Ä°lker Özgen de kendilerine bugüne kadar böyle bir talebin ulaÅŸmadığını, ulaşırsa standartların belirlenerek, uygun görülürse takılabileceÄŸinin altını çiziyor. Türkiye’de bu iÅŸlemin kaçak yollarla yapıldığını yasal mevzuata uygun olmayan koÅŸullarda LPG sisteminin motorlara takıldığını ifade eden Özgen, uygun olmayan bu sistemlerin kesinlikle saÄŸlıklı olmayacağının altını çiziyor.

Ä°STEYENE LPG TAKILIYOR

Sistemi uygulayan Kahvecioğlu LPG Dönüşüm Dudullu servis sahibi, sistemin tüm motorsikletlere uygulanmadığını, otomobil motoru çalışma prensibine uygun motorsikletlere uygulayabildiklerini belirtiyor. Türkiye’de talebin fazla olmadığı için makine mühendisleri odasına başvuruda bulunmadıklarını anlatan yetkili, bu sistemin Uzakdoğu’da yaygın şekilde kullanıldığını ve Almanya’da polis motorlarında tercih edildiğini sözlerine ekledi.

Devami..

Ä°talyan otomobil üreticisi Alfa Romeo’nun lüks orta sınıfta dinamik tasarım ve sürüş özellikleriyle dikkat çeken temsilcisi Alfa 159′un en ekonomik model versiyonu, Türkiye’de satışa sunuldu.

TofaÅŸ çatısı altında yer alan Alfa Romeo Türkiye tarafından 33 bin 150 Euro’dan baÅŸlayan anahtar teslim satış fiyatıyla ithal edilmeye baÅŸlanan 140 HP’lik Alfa 159 1.8 MPI, güvenlik ve konfor donanım özellikleriyle dikkat çekiyor.

Alfa Romeo’nun üstün teknolojili ve verimli performans sunabilen 140 HP gücündeki 1.8 MPI motoruyla ve 5 ileri manuel ÅŸanzımanla kombine edilerek donatılan Alfa 159 model versiyonu, 208 km/s’lik maksimum hıza eriÅŸebiliyor.
Motorun ürettiÄŸi 175 Nm’lik tork deÄŸerinin etkisiyle statik konumdan 100 km/s’ye 10.2 sn’de çıkan Alfa Romeo 159 1.8 MPI, 100 km’de ortalama 7.6 litrelik yakıt tüketim deÄŸeriyle de dikkat çekiyor.

Devami..